판교도서관에 있는 전기차 충전소는 급속 100kW 만있다. 대신 갯수가 꽤 많은편이라 급할때 근처라면 가볼만 하다. 문제는 여기가 도서관, 아이사랑놀이터, 거기에 상가도 있어서 그럴까? 주차장안으로 들어가야 충전소를 갈 수 있는데 문제는 주차하려는 차가 줄줄이 줄을 서있다. 심지어, 맨앞에 있는 차는 자리를 뺏길까봐(?) 입구를 막고 있는게 일상이라 충전하려고 들어갈 수 없는 상황이 발생된다. https://map.naver.com/p/entry/place/1286789775?c=17.02,0,0,0,dh 문제점은 입구 설명을 하자면, 토요일 오전의 상황은 이런식이다. 전기차 충전소는 널널한데, 입구에 주차하려는 차량이 출입구를 막고 있는게 함정이다. 심지어 입구쪽 길은 좁아서 뭔가 총체적 난국이랄까? ..
아기 물놀이 때문에 이마트 광교를 처음으로 들렀는데, 전기차 충전소가 있었다. (실내 주차장 3층 J 구역) 놀라운건 회원/비회원 구분없이 카드결제시 충전요금이 150원/kWh 라는점이다. 이 가격이면 왠만한 아파트 단지의 충전소에서 프로모션가격보다 싼 가격이다. 카드결제로 가능해서 별도의 앱도 설치할 필요가 없다. 2023/12/15(금) 에 다녀왔으니 아마 한동안은 이 가격일듯 하다. https://map.naver.com/p/entry/place/37064365?c=14.30,0,0,0,dh 주차장내 충전소 위치 광교 이마트점 전기차 충전소 150원짜리는 지상 3층 주차장에 있다. (J3 구역) 주의 할점은 차지비 충전기(=파란색)과 Electro 충전기(=검정색) 2가지가 있는데, 150원짜리는 ..
2022년 12월말에 차를 출고하고 지금까지의 전기차 주행 실전비를 공개하고자 한다. 우선, 네이버에서 자동차 정보를 확인해보면 1회 충전시 344km 를 간다고 되어있고, 연비는 복합 4.1km/kWh 라고 되어있다. 전기차를 타본사람들은 알겠지만, 우리나라 환경부에서 측정한 기준은 매우 빡빡하게 되어있다. 그래서 실제 주행을 해보면 생각보다는 멀리 간다는걸 알 수 있다. (대부분 전기차가 그렇다) https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&sm=top_hty&fbm=0&ie=utf8&query=ix3 보통 가장 궁금한게 계절별 전비가 궁금할텐데 관련 평균 데이터를 공개하고자 한다. 2023년 실전비 공개 우선 내 주행패턴은 서울-분당, 혹은 동내 인..
나는 주행이 많지 않기 때문에 자동차 보험가입시 마일리지 등록을 해서 할인을 받는편이다. 참고로 bmw 는 앱에서도 총 주행거리를 쉽게 확일할 수 있지만, 보험사에서 사진으로 제출할때는 자동차 계기판을 사진으로 찍어야 하는데, 현대차만 타다가 차를 바꾸니까 좀 헤매서 간단히 정리한다. 총 주행거리 확인 방법 여러가지 세팅이 존재하는데, 아래와 같은 화면이 나오면 전체 주행거리가 확인이 가능하다 (나는 4777km) 이 사진을 찍어서 보험사에 제출하면 된다. 이 화면이 안보인다면 계기판 세팅을 다른걸로 해놨기 때문인데, BC 버튼을 눌러서 세팅을 변경하다보면 이런 화면을 볼 수 있다. 이건 아래 간단히 설명하겠다. 계기판 세팅 변경법 좌우깜빡이가 있는, 핸들 왼쪽을 유심히 보면 BC 라는 버튼이 있는데, ..
아기랑 돌아다니다보면 베이비라운지 같은곳을 찾아가야 하는 경우가 종종 있다. 기저귀갈이대나 수유실도 잘 되어있기 때문이다. 그래서 종종 근처에서 롯데 백화점이나 롯데몰 같은곳을 찾아가는경우가 있고, 보통 일반적으로 이 근처에 롯데마트가 꽤 높은 확률로 존재한다. 요즘 롯데쪽에 evsis 전기차 충전소가 많이 생겼는데, 여기서 100원만 충전해도 2시간 주차권을 주는 이벤트를 꽤 오랫동안 진행중이다. https://www.evsis.co.kr/h/newsView/NT00012 100원 충전에 무료주차? 난 전기차 유저이고, 특히 번화가 근처의 롯데마트는 정말 유용하게 잘 쓰고 있다. 판교 롯데마트의 경우 맥도날드, 치킨집 등등 꽤 많은 가게들이 존재해서 뭐 포장해갈때 유용하고, 현대백화점 주차장이 너무 포..
전기차를 이용하다보면 분명 충전가능하다고 해서 왔는데 차를 안빼고 점유하는 경우가 존재한다. 이때 신고하는 방법은 무엇이고 phev 나 충전안하고 점유하는 차량은 신고가 가능한건지 알아보도록 하자. 1. 충전소 자리 점유 신고방법 우선 단순히 카메라로 찍어서 민원을 넣어 신고하는건 안된다. "안전신문고" 라는 앱을 설치하고 1분간격으로 사진 2장을 찍어야 제출해야한다. 조금 번거로움이 존재한다. (안전신문고 앱스토어 다운 / 플레이스토어 다운) 이런 시스템이라 내연차가 충전소 자리를 점유했을때는 사실상 신고가 접수되고, 과태료 10만원이 부과된다. 충전소 자리 못이용하게 이중주차 한 경우도 과태료 10만원이다. 2. PHEV 의 점유 신고 될까? PHEV 는 플러그인 하이브리드 차량을 의미하며, 우리나라..
전기차에서 회생제동은 전기차의 주행거리를 늘려주는 기술이다. 그래서 전기차의 특성과 회생제동의 느낌을 잘 이해하고 운전하는 사람과 주행거리가 큰폭으로 차이가 나게 된다. 그래서 내가 운전했을때 회생제동으로 얼마나 전기를 만들어 낸거지? 하는 궁금증이 생길때가 있다. (=즉, 내가 얼마나 회생제동을 잘 써서 전기를 세이브 했는지) ix3의 회생제동량 보는법 "주행 데이터" 메뉴에서 전비확인이 가능한데, 왼쪽 하단에 보면 배터리 모양에 숫자 kWh 라고 나오는데, 이게 회생제동으로 만들어낸 전기량이다. 나는 2023년 1월 부터 4월 운행하는동안 총 53.9kWh 를 회생제동으로 만들어냈다는 말이된다. 내가 4달동안 충전한 배터리 충전량이 280kWh 정도 되는데, (대충 풀충전으로 4번이 안되는 수준) 회..
3월에 전비가 오르기 시작하는게 눈에 보이긴했는데, 4월은 더 드라마틱하게 전비가 올라갔다. 주행이 많지는 않았지만, 4월 들어서 100% 충전시 399km 주행가능이 나왔다. 2세가 생기고 동네 병원가거나 심부름(?) 가는 수준으로 짧은 주행위주로 주행하는게 대부분이지만, 1kwh 당 대부분 5를 넘었고, 잠깐 이동할일이 있어서 자동차 전용도로가 섞인곳을 다닐땐 전비가 6.6 도 넘게 나오는 수준이었다. 3월의 평균전비 : 5.18 2월은 추운날이 줄어든다는 느낌이었고, 3월은 오후되면 따뜻한날이 많다는 느낌이 많았던거 같다. 3월 평균 전비가 1kwh 당 5.18km 수준이 나올정도까지 올라갔다. 역산하면 100% 충전하면 380km 언저리가 가능하다는 말이 된다. (난 작년 12월말에 출고해서 10..